現在有很多高樓建筑都用到了玻璃幕墻，為了保證高層建筑的安全性，那么我們對玻璃幕墻的安全性的優(yōu)化和建議來進行分析，下面小編給大家介紹一下。

幕墻結構設計是采用鋼結構設計中的近似概率極限狀態(tài)設計法，概率極限狀態(tài)設計法是指在設計基準期（一般50年）內，滿足結構的功能要求：即安全性，適用性，耐久性。

安全性：滿足特定的與建筑物功能相適應的承載力極限狀態(tài)

適用性：保證結構在日常使用中滿足要求

耐久性：保證結構的承載力的持續(xù)時間與環(huán)境調節(jié)度

結構的極限狀態(tài)包括承載力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)。承載能力（詞條“承載能力”由行業(yè)大百科提供）極限狀態(tài)是結構或構件達到最大承載能力或出現不適于繼續(xù)承載的變形。整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡，結構構件或連接因超過材料強度而破壞；正常使用極限狀態(tài)是結構或構件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定值，影響正常使用或外觀的變形，或者耐久性能的局部損壞。

承載力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)相比，前者可能導致人身傷亡和大量的財產損失，而后者對生命的危害則較小，主要是引起人們的不適。

作為幕墻結構的極限狀態(tài)設計應該要求受力構件不超過正常使用極限狀態(tài)，也就是說必須要保證足夠的安全度，絕不應該趨近于承載力極限狀態(tài)設計。而現實的幕墻施工設計中卻有很多都采用承載力極限值，存在著很多不安全的因素。

一方面，許多建筑師都在追求大跨度、大分格的立面設計效果，同時又要求幕墻桿件足夠纖細；另一方面，一些開發(fā)商采取高成本低造價的中標方式，將幕墻施工單位的利潤空間擠壓殆盡。為了達到建筑師的要求，同時又要獲得微薄的利潤，幕墻施工單位就不得不在幕墻材料上動腦筋——最大程度的減小幕墻龍骨的截面尺寸，撓度最大限度地趨近極限值，應力比趨于最大。幕墻桿件的荷載力多數都接近極限狀態(tài)，一旦遇到極限惡劣的天氣，就難免釀成大禍。

二、須提高安全意識

在上述兩例事件中，無論是沿海城市廈門還是內陸城市成都，從現場的情況看，幕墻門窗玻璃破碎的原因都是桿件承載力不足以抵抗風荷載，產生變形后導致玻璃破碎掉落。這足以警示我們提高對結構設計安全度的重視。

結構設計方法經歷了從容許應力法、破壞階段設計法、極限狀態(tài)設計法到概率極限狀態(tài)設計法的發(fā)展過程。建筑幕墻的設計源于鋼結構設計，也是按近似概率理論的極限狀態(tài)設計法，設計滿足功能要求的結構，也就是把外界作用對結構的效應與結構本身的抵抗力來加以比較，以達到結構設計既安全又經濟的目的。具體的說也就是在預定的作用及材料性能條件下，確定結構構件按功能要求的截面尺寸和滿足構造要求。但是，極限狀態(tài)設計并不意味著幕墻構件的承載力設計都趨于極限值。

玻璃幕墻作為建筑外圍護結構，應遵守三個基本的原則：安全性、適用性和經濟性。安全是第一位的，適用、合理的結構是必須的。構件的極限狀態(tài)不僅包括承載力的極限狀態(tài)，而且包括撓度（變形）的極限狀態(tài)，這其中就已經包含了安全性和適用性的一些概念。

安全性即是要求幕墻桿件要在安全的承載力狀態(tài)和穩(wěn)定性，而不是在極限狀態(tài)。極限狀態(tài)是桿件處于失效狀態(tài)的臨界狀態(tài)，倘若設計時取用極限承載力狀態(tài)，也就把幕墻構件置于危險的邊緣。一旦有短時極端氣候條件出現，風力過大就會導致桿件失穩(wěn)，扭曲變形從而造成幕墻破損，可能導致人身傷亡和大量的財產損失。

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